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組隊自駕游必須要知道的事
- 閱讀次數(shù)：2027次
- 發(fā)布日期：2021-04-22
每到假期，總算是結(jié)束了繁忙的工作，我們都想出去好好放松一下，坐車吧，人多還不方便，所以自駕是很好的選擇。但是組隊自駕里面是有很多技巧的，本人通過長達5天的自駕游總結(jié)出一些經(jīng)驗分享給大家。
上周，參加了東風日產(chǎn)無挑戰(zhàn)不英雄SUV挑戰(zhàn)賽活動，此次活動中12輛車，27人，1700公里。但是因為請了專業(yè)的自駕游指導(dǎo)，所以過程中會有很多之前沒有遇到過的問題，解決的都很完善，不過對于我們自己組織的自駕游，肯定沒有那個成本來請人，那么如果我們自己組織自駕游又該怎么做呢？所以我就結(jié)合了一些自己活動中遇到的自駕游的問題及注意事項，來幫助大家更加安全愉快的自駕游。
準備物品
假期自駕游出行，我們肯定會覺得東西準備的越多越充足，才會越安全，其實不然。如果你選擇的是市區(qū)內(nèi)的旅游景點等，那么你不用帶很多沒有的東西，景點附近配套完善，大部分都可以就近買到，你只要帶好帽子墨鏡，充電寶，現(xiàn)金等就可以了，對了，再買一些水。帶個胎壓監(jiān)測充氣裝置是有必要的，因為我的車當時就出現(xiàn)了漏氣情況，幸好有這個裝置。
但是如果你選擇去一些人際荒蕪的地方，那么你要準備的東西就很多了，不過這種經(jīng)驗我沒有，不能給你做出建議，自己找專業(yè)人士取經(jīng)吧。出發(fā)前，有必要將車送到4s店或者修配廠檢修一下，有問題提前解決隱患。我自駕的車就是活動前一天臨時調(diào)的車，結(jié)果車子電動尾箱是壞的，半路還出現(xiàn)胎壓報警的情況，以為輪胎扎了，一路開的戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢。
因為是自駕游，沒有導(dǎo)游給你安排，一切靠自己。我們這次是活動方給安排的，所以一路行程比較順利，如果車友自行組織，需要提前預(yù)約酒店，畢竟假期都出來玩，不預(yù)約很可能沒地方住的。還有路線也要規(guī)劃好，我們從廣州出發(fā)就臨時改了路線，因為太壓車，怕耽誤行程。最后建議有條件的一定要配備對講機，組車隊出行真的很有用。
車輛安排
車輛在出發(fā)前，先編號，這樣記起來簡單明了。如果車的數(shù)量在5輛以內(nèi)，可以自由駕駛，靠對講機掌控位置。只要不離得太遠是沒有問題的。如果車的數(shù)量在五輛以上，我建議，提前選出有經(jīng)驗的，方向感好的人來做負責領(lǐng)隊，在車隊的最前面，觀察路況，提醒車隊成員，提前預(yù)知安全隱患。再找出負責在車隊最后面的護航車，保證最后一輛車不掉隊，及時與領(lǐng)隊溝通，保持車隊的完整性。不過這個責任重大，需要成員自己去協(xié)商。
上周，參加了東風日產(chǎn)無挑戰(zhàn)不英雄SUV挑戰(zhàn)賽活動，此次活動中12輛車，27人，1700公里。但是因為請了專業(yè)的自駕游指導(dǎo)，所以過程中會有很多之前沒有遇到過的問題，解決的都很完善，不過對于我們自己組織的自駕游，肯定沒有那個成本來請人，那么如果我們自己組織自駕游又該怎么做呢？所以我就結(jié)合了一些自己活動中遇到的自駕游的問題及注意事項，來幫助大家更加安全愉快的自駕游。
準備物品
假期自駕游出行，我們肯定會覺得東西準備的越多越充足，才會越安全，其實不然。如果你選擇的是市區(qū)內(nèi)的旅游景點等，那么你不用帶很多沒有的東西，景點附近配套完善，大部分都可以就近買到，你只要帶好帽子墨鏡，充電寶，現(xiàn)金等就可以了，對了，再買一些水。帶個胎壓監(jiān)測充氣裝置是有必要的，因為我的車當時就出現(xiàn)了漏氣情況，幸好有這個裝置。
但是如果你選擇去一些人際荒蕪的地方，那么你要準備的東西就很多了，不過這種經(jīng)驗我沒有，不能給你做出建議，自己找專業(yè)人士取經(jīng)吧。出發(fā)前，有必要將車送到4s店或者修配廠檢修一下，有問題提前解決隱患。我自駕的車就是活動前一天臨時調(diào)的車，結(jié)果車子電動尾箱是壞的，半路還出現(xiàn)胎壓報警的情況，以為輪胎扎了，一路開的戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢。
因為是自駕游，沒有導(dǎo)游給你安排，一切靠自己。我們這次是活動方給安排的，所以一路行程比較順利，如果車友自行組織，需要提前預(yù)約酒店，畢竟假期都出來玩，不預(yù)約很可能沒地方住的。還有路線也要規(guī)劃好，我們從廣州出發(fā)就臨時改了路線，因為太壓車，怕耽誤行程。最后建議有條件的一定要配備對講機，組車隊出行真的很有用。
車輛安排
車輛在出發(fā)前，先編號，這樣記起來簡單明了。如果車的數(shù)量在5輛以內(nèi)，可以自由駕駛，靠對講機掌控位置。只要不離得太遠是沒有問題的。如果車的數(shù)量在五輛以上，我建議，提前選出有經(jīng)驗的，方向感好的人來做負責領(lǐng)隊，在車隊的最前面，觀察路況，提醒車隊成員，提前預(yù)知安全隱患。再找出負責在車隊最后面的護航車，保證最后一輛車不掉隊，及時與領(lǐng)隊溝通，保持車隊的完整性。不過這個責任重大，需要成員自己去協(xié)商。
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